海綿城市與立體綠化

海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的"彈性"，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水"釋放"并加以利用。海綿城市建設應遵循生態優先等原則，使用垂直綠化、立體綠化的手段，將自然途徑與人工措施相結合，在確保城市排水防澇安全的前提下，最大限度地實現雨水在城市區域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態環境保護。在海綿城市建設過程中，應統籌自然降水、地表水和地下水的系統性，協調給水、排水等水循環利用各環節，并考慮其復雜性和長期性。

海綿城市是我國新時期城市建設的重要理念，也是習近平總書記倡導的新一代城市雨洪綜合管理模式。國際上，美國稱之為“低影響開發”，澳大利亞稱之為“水敏感城市”，英國稱之為“可持續排水系統”。十八大兩會后中國掀起了建立海綿城市的熱潮，多省份大力推進海綿城市建設，投資超十億，在建設海綿城市中，很多人都認為海綿城市是對下水道和道路的蓄洪滯洪的功能，其實建海綿城市就要有"海綿體"。城市"海綿體"既包括河、湖、池塘等水系，也包括綠地、花園、可滲透路面這樣的城市配套設施。雨水通過這些"海綿體"下滲、滯蓄、凈化、回用，最后剩余部分徑流通過管網、泵站外排，從而可有效提高城市排水系統的標準，緩減城市內澇的壓力。

一味的強調自然的可調控或人工建設的可調控在海綿城市建設中都是不可取的。海綿城市的建設是自然環境維護和人工建設相輔相成的過程。而立體綠化則是人工建設和自然環境的結合體，為建設海綿城市提供更多可能。      

海綿城市強調強化綠地系統調蓄雨水、凈化水體的功能，把綠地系統打造為城市重要的“海綿體”。在此基礎上，優化完善城市公園、小游園、街頭綠地的雨水調蓄功能，結合周邊水系、道路、市政設施等，在消納自身徑流的同時，盡可能為周邊區域提供雨水滯留和緩釋空間。城市道路建設將因地制宜設置溢流式雨水口、植草溝等多種方式，道路綠地配置雨水蓄滯通道、下凹式綠地等雨水調蓄設施，增加綠地的雨水吸納力。開發地塊將減少硬質鋪裝、增加屋頂綠化、采用下沉式綠地。同時，鼓勵和推廣建筑雨水收集利用和屋頂綠化技術應用，對實施屋頂綠化的住宅建筑、公共建筑，折算相關綠地率，給與政策性補貼。

立體綠化為海綿城市創造的哪些可能性？

立體綠化行業發展到現今已經是一個很大的范圍，武漢安友科技產品它包括高架橋/人行天橋等橋梁綠化、河道邊坡綠化沿口綠化、墻面植物墻綠化、屋頂綠化等。在海綿城市的建設中，立體綠化為城市綠地系統出力，立體綠化中屋頂綠化和墻面綠化利用城市建筑物水泥表面空間進行綠化建設，增加城市綠化率，不搶占地面的建設空間，充分利用城市空間。屋頂綠化和墻面綠化的建設在調蓄城市雨水方面發揮作用，減少城市屋頂滯水漏水的可能性，同時建筑物表面綠化增多，可以使建筑物冬暖夏涼，是建筑物的天然空調，緩解城市小環境的熱島效應。同時道路的綠化建設不只是地面道路的，架在空中的高架橋人行天橋等也屬于道路綠化建設的一種，為城市的綠化建設增加空中綠化。

河道邊坡等沿口綠化也是海綿城市建設中不可缺少的步驟。城市河道的污染已經影響到城市雨水的自然排泄消納功能。河道水質不好，一個重要原因就是河道與河畔植被間的水循環和物質交換被阻隔和破壞。為此，河道立體綠化以生態型自然駁岸為主，盡可能體現河道自然地貌和植被。岸堤上的路面鋪裝、欄桿等盡可能地采用透水透氣、維護成本較低的材料，打造好面城市河道綠化環境。河道植物種類選擇和配置方式要根據河道的功能定位、立地條件，反映河道特色。老城區的河岸綠化空間小，應增加垂直綠化、豐富背水面綠化，提高綠化景觀性。新城建設過程中通常已經預留出足夠的河道綠化范圍，綠化時應以自然式群落為主，增加植物群落的通透性；另外盡可能采用新型環保護岸材料，如拋石、卵石等人工近自然鋪裝材料，以便改善岸帶的生境條件。郊區和農村的河道應以水源涵養林和防護林為主，而對于有防汛要求的河道，在綠化建設上則要嚴格遵循防汛通道的相關規定。

立體綠化建設屬于海綿城市建設的重要組成部分，在增加城市綠化的前提下，立體綠化利用城市立體空間為城市綠色環境努力。海綿城市的建設不應忽視立體綠化的作用，各城市建設海綿城市時對于立體綠化的發展也還要政府的推廣應用。